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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在路面上跑的輕軌電車，在日本曾是很重要的交通工具，但隨著時代的變遷逐漸式微。不過，隨著日本步入高齡化社會，以及大都會區車輛太多，而導致塞車嚴重等問題，輕軌電車敗部復活，北陸富山縣輕軌電車就很發達。首都東京有關部門打算重新採用輕軌電車，一起來看看。
來到日本富山縣的富山市，目光立即會被路上的輕軌電車吸引。2006年為了讓富山市更有活力，當局利用廢棄的JR鐵道，推出輕軌電車。由於電車地板低，高度與月台一致，老人家上下車一點兒也不費力，輕軌電車大受好評。
富山市民眾：「我出門第一次出國都搭輕軌電車，這對我不太有力的雙腿比較容易。」
富山縣輕軌電車班次頻繁，尖峰時間每10分鐘就一班，離峰時間則是每15分鐘一班，非常方便。因此每天有5千多人搭乘，比過去JR列車的優雅時代多出1倍。
日本在1885年就開始使用輕軌電車了，到了1932年，全國65個城市都可見到輕軌電車的蹤影。但因私家車、公車、地鐵等交通工具的普及，輕軌電車逐漸式微。不過，輕軌電車方便上下，又能減少空氣污染，再度受到青睞，東京葛飾區正在考慮啟用輕軌電車的可能性。
葛飾區區長青木克德：「我們會參考有輕軌電車城市的做法。」
葛飾區目前的火車路線都是東西向的，來往南北的乘客必須搭公車。但因市區車交通擁擠，公車無法準時到達。葛飾區交通部門於是把腦筋動到這條只有貨車在用的鐵道上，想利用這條7公里的鐵軌打造新金線，讓葛飾區的交通更順暢。(民視新聞黃彗澤綜合報導)
（中央社記者唐佩君台北15日電）總統蔡英文今天說，新南向政策的腳步已經邁開，希望在與東協、南亞國家，以及澳洲與紐西蘭的關係上實現三個目標，包括增進相互理解、穩步拓展雙向交流、強化全面的夥伴關係。
蔡總統上午出席「2016年台灣-東協對話研討會」，說明政府「新南向政策」的三項目標，期盼持續透過官平價訂房方互動、企業投資，以及民間合作等各項交流，為台灣與東協關係寫下新的篇章。
總統致詞時感謝「遠景基金會」、「印尼世界事務協會」及「印尼哈比比中心」合辦這場研討會，為台灣與東協國家間提供重要的交流合作平台。期盼透過此一平台廣泛對話、交換意見，逐步深化台灣與東協國家之間的雙向交流及多邊關係。
她說，無論是經貿或是民間的交流往來，都是臺灣和東協國家進一步合作的基礎。政府已著手整合政府與民間的資源，要和東協各國以及整個區域市場發展全方位的關係。
總統表示，這些努力的方向，政府會在「新南向政策」的推動中，逐一落實為具體方案。總統府及國安會相關幕僚單位已確立有關「新南向政策」的政策綱領，並且由行政院負責執行。
她說，行政院長林全已多次主持會議，確認各部會的執行計畫，並由政務委員鄧振中負責督導，「台灣的新南向政策，已經開始啟動」。
總統說明政府「新南向政策」，即是希望在與東協、南亞國家，以及澳洲與紐西蘭的關係上實現三個目標：第一是增進相互理解；第二是穩步拓展雙向交流；第三則是強化全面的夥伴關係。
她強調，台灣「新南向政策」的腳步已經邁開。短期之內，政府會集中資源，全力推動相關工作，包括在東南亞重要城市舉辦台灣形象展、強化台灣國際農業開發公司的角色、增加僑外生的招募，以及洽談中的投資案等，未來都會有具體進度。
總統期盼，透過官方互動、企業投資，以及民間合作等方式，分享台灣的發展經驗。相信台灣將有更多揮灑的空間，也有許多令人振奮的前景。
包括外交部長李大維、遠景基金會董事長陳唐山、印尼世界事務協會董事會主席威比索諾（MakarimWibisono）及東南亞國協前秘書長素林（SurinPitsuwan）等均出席研討會。1051115
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